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| タミヤの８輪重装甲車です。昔、タミヤのデラックスなＭＭシリーズといえばこの８輪重装甲車と８８ミリ砲、８トンハーフトラックを連想したものです。どれも「８」つながりで、これで８号戦車でもあれば完璧なのにって思いましたね。さて、タミヤのキットですが、古い設計ながら現在でも一級の仕上がりを持ち、適度の誇張されたディテールとスケールに正確なプロポーションが魅力です。今回は最近のスケール感に相応しい徹底したディテール再現をやってみたかったので、大幅に手を加えて組立てたいと思います。その第一歩として厚過ぎるハッチ類のモールドやヒンジ等、車体表面の凸を削除し、真鍮線で作り直す予定の手すりなどの取付け穴を全て埋めて、基本面出しをしました。 | |
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| 車体上下の組付けでは若干の隙間が生じますが、固定ダボ部を調整するとピタリと収まりました。また、車体正面下部は傾斜に段差が出ていますが、実車では平らなのでプラバンとエポパテで修正しています。車体後部ではパーツ割の関係で実際にはない板厚が見えるので、ここも修正しておきます。車体を接着したところで多面体の溶接線を再現するため、エッジ部に伸ばしランナーを貼り付けています。 | |
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| 接着剤が充分乾燥したところで伸ばしランナー部をリューターの球状ビットで凸凹をモールドして、スチールウールで丸みを出して溶接線としました。また、車体後部と前半部の勘合線を凹モールドで追加工しています。モールドを落とした跡の仕上げと溶接線の調子を見るために軽くサーフェイサーを塗ってみました。リベットや手すりなどの取付け位置をサーフェイサーを塗る前に針などで印を付けておくと後々作業が楽になります。 | |
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車体前部の拡大です。プロポーション修正と溶接再現が今回のポイントですが如何でしょうか。ちょっと溶接線がオーバーディテールですが、この先もサーフェイサーを塗ったり塗装で埋もれたりすると思うので、これで良しとします。 | |
